Rolls-Royce ve easyJet, Hidrojenle Çalışan Jet Motorunun Testlerini Başarıyla Tamamladı
Rolls-Royce ve Avrupa merkezli havayolu şirketi easyJet, 2050 yılına kadar emisyonları azaltma hedeflerine ulaşmak için önemli bir adım attıklarını duyurdular. İki şirket, hidrojenle çalışan jet motorunun yer testlerindeki başarılarının, Dünya’nın hidrojenle çalışan ilk modern hava motorunu üretme yolunda bir dönüm noktası olacağına inanıyorlar. Testler, İngiltere’deki MoD Boscombe Down açık hava tesisinde, dönüştürülmüş bir Rolls-Royce AE 2100-A uçak motoru kullanılarak gerçekleştirildi.
Havacılık sektörü, en karbon yoğun seyahat biçimlerinden biri olarak dikkat çekiyor ve hava yolu emisyonlarının gezegen üzerindeki etkisi büyük. Energy Industry Review, Réseau Action Climate Association’ın Şubat 2022 itibarıyla havacılığın küresel sera gazı emisyonlarının yüzde beşinden sorumlu olduğunu ortaya koyduğunu bildirdi. Bu rakam, uçak duraklamalarını hesaba katmadığı için, gerçek emisyonların çok daha yüksek olabileceği ve küresel emisyonların yüzde 15’ine kadar ulaşabileceği düşünülüyor.
Havacılık endüstrisi, emisyonları azaltmak amacıyla hidrojen gibi alternatif yakıtlar kullanan uçaklar geliştirmeye yönelik çabalarını artırıyor. Hidrojenin çekiciliği, atık olarak karbondioksit yerine su üretmesinden kaynaklanıyor. Son yıllarda havayolları gibi karbondan arındırılması zor sektörler, emisyonlarını azaltmak için hidrojen teknolojilerine büyük yatırımlar yapmaya başladı. Ancak, hidrojenin de bazı dezavantajları bulunuyor. Örneğin, hidrojen genellikle pahalı ve zor bulunuyor. Ayrıca, güvenli bir şekilde depolanması için yüksek basınç, düşük sıcaklık ve karmaşık kimyasal süreçler gerektiriyor. Emisyon açısından da sıfır olmadığı unutulmamalı; zira hidrojeni diğer elementlerden ayırmak için yüksek miktarda enerji gerekiyor ve bu enerjinin üretiminde de emisyonlar ortaya çıkıyor.
Rolls-Royce ve easyJet’in gerçekleştirdiği testlerde, her iki şirket de yenilenebilir kaynaklardan elde edilen, rüzgar ve gelgit gücünden üretilen ve yakıtını “yeşil” hidrojen yapan hidrojen kullanıldı. Tüm bu olumsuzluklara rağmen, Rolls-Royce ve easyJet, uzun vadeli hedefleri doğrultusunda ikinci bir dizi test planladıklarını duyurdular. Bu aşamada, uçuş testlerinin de yapılması öngörülüyor. 2020 Avrupa Birliği raporu ise hidrojen yakıtlı uçakların 2035 gibi kısa bir süre içinde piyasaya çıkabileceğini tahmin ediyor.
