İkinci El Araç Alımında Ekspertiz ve Dyno Testinin Önemi
İkinci el bir araç satın almayı düşündüğümüzde, doğru aracı bulduğumuzda ilk işimiz ekspertiz merkezlerine yönelmek oluyor. Bu merkezlerde, araçların durumu hakkında kapsamlı bilgiler edinebilmek için birçok test gerçekleştiriliyor. Bu testlerin arasında yer alan dyno testi, araçların performansını değerlendirmek amacıyla kullanılan önemli bir yöntemdir.
Dinamometreler, araçların tam güç, tork ve devir (rpm) okumalarını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda modifiye edilmiş araçların yanı sıra yeni araçların da test süreçlerinde büyük rol oynar. Araçlar, dinamometreye bağlandığında, farklı viteslerde hızlanarak tekerlekler sabit silindirler üzerinde döner ve bu esnada gerekli veriler kaydedilir.
Ancak Bugatti’nin hiper araçları, olağanüstü güçleri nedeniyle bu sürecin farklı bir boyut kazanmasını gerektiriyor. Fransız otomobil markası, bu nedenle kendi özel dinamometresini geliştirmek zorunda kaldı ve bu sürecin etkileyici bir videosunu da yayınladı. Chiron Super Sport modeli, dört turbo W16 motoru ile resmi olarak 1.578 beygir gücü ve 1.180 Nm tork üretiyor. Bu tork, yedi vitesli çift kavramalı şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de aktarılıyor.
Bu veriler, Bugatti’nin yalnızca bir aksta değil, aynı zamanda dört tekerlekten ölçüm yapan bir dinamometreye ihtiyaç duyduğunu gösteriyor. Bu özel dinamometre, her tekerlek için bir büyük silindire sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Tek bir temas noktasına sahip olmanın avantajı, gerçek bir yol yüzeyine daha yakın bir deneyim sunmasıdır; ayrıca bu sayede performans kaybı da en aza indirilir ve lastikler iki silindirli bir dinamometreye göre daha az ısınır.
Bugatti’nin geliştirdiği dinamometre, 248 mil/saat’e (400 km/s) kadar gerçek hızlara ulaşabilme kapasitesine sahiptir. 420 km/s hıza sahip olan Chiron Super Sport, en yüksek hızından hala 20 kilometre uzakta olsa da, lastikler saniyede 50 defadan fazla dönme kapasitesine sahiptir ve yerçekimi ivmesinden yaklaşık 4.000 kat daha yüksek kuvvetler uygular. Ancak, dinamometre, aracın güvenli bir şekilde yavaşlayabildiği 480 km/s’ye kadar hızları simüle edebilme yeteneğine de sahiptir.
Bugatti, Chiron Super Sport’un bu yeni dinamometre sınırlarını gerçekten zorlayabilecek tek üretim otomobili olduğunu belirtmektedir. Devasa boyutları ve ağırlığı ile dikkat çeken bu dinamometrede, her bir silindir 3,5 ton ağırlığındadır. Ayrıca, arka aks silindiri, aracın dingil mesafesine uyacak şekilde hidrolik olarak uzatılabiliyor veya kısaltılabiliyor.
Bu eşsiz sistem, bir çerçeve ve aracın karbon fiber monokok gövdesinin altına 20 yüksek mukavemetli vidayla sabitlenen dört adaptör plakası içeriyor. Bu plakalar, 24 tona kadar çekme kuvvetine dayanabilen çapraz zincirlerle birbirine bağlanırken, otomobilin tekerleklerini silindirlerin merkezine mükemmel bir şekilde sabitleyen ek kayışlar yanlarda konumlandırılmıştır. Tüm bu özellikler, Chiron’un tam yükte ve en yüksek hızda bile dinamometre üzerinde güvenle çalıştırılabileceği anlamına geliyor.
