ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), Kaliforniya’da gerçekleşen bir Tesla Semi yangını ile ilgili önemli bulgularını paylaştı. Ön rapora göre, yerel itfaiyecilerin yangını söndürmek için “50.000 galon” (yaklaşık 190.000 litre) su kullanmak zorunda kaldığı belirtildi. Ekipler, yangının yayılmasını önlemek amacıyla ayrıca yakındaki bölgelere yangın geciktirici maddeler püskürtmek için bir hava aracı da kullandılar.
Kaza, 19 Ağustos’ta Sacramento’nun doğusundaki I80 otoyolunda, yerel saatle sabah 3:13’te meydana geldi. Elektrikli kamyon, bir virajı geçerken kontrolden çıkarak yol kenarındaki bir sınır işaretine çarptı ve ardından bir ağaca çarparak durabildi. Sürücü, kazada yaralanmadı ancak önlem amacıyla hastaneye kaldırıldı.
Tesla Semi’nin büyük 900 kWh’lik pili, kaza sonrası alev alarak zehirli dumanlar yaymaya başladı ve sıcaklığı 538°C’ye kadar yükseldi. İtfaiye ekipleri, yangını kontrol altına almak için yoğun bir çaba sarf ederek su ile müdahalede bulunurken, araç öğleden sonra geç saatlere kadar yanmaya devam etti. Bu süreçte Tesla, yüksek voltaj tehlikelerini ve yangın güvenliği konularını değerlendirmek üzere bir teknik uzman gönderdi.
Otoyol, yangının söndürülmesinin ardından ancak yerel saatle akşam 7:20’de, yani kazadan tam 16 saat sonra yeniden trafiğe açılabildi. NTSB, olayla ilgili olarak yalnızca tavsiyede bulunabilen ve kural koyma yetkisi bulunmayan bir kuruluş olarak, bölgeye inceleme amaçlı bir ekip gönderdi. Bu büyük kazanın, uzun yol kapatma süresi, tehlikeli derecede yüksek sıcaklıkta yanma ve zehirli dumanlar gibi sorunları beraberinde getirmesi, uluslararası birçok kurumun da dikkatini çekeceği öngörülüyor.
NTSB, 2021 yılında yaptığı bir açıklamada, elektrikli araçların pil yangınlarının acil müdahale ekipleri için ciddi bir risk oluşturduğunu ve üreticilerin bu tür yangınlara yönelik yönergelerinin yetersiz olduğunu vurgulamıştı. Bu olay, bu konudaki endişeleri yeniden gündeme getirmiştir.
