Üretilen son Boeing 747, bu ikonik geniş gövdeli uçağa veda etmek isteyen binlerce kişinin gözleri önünde yeni sahibine teslim edildi. İlk 747’yi üreten ve “İnanılmaz Aile” olarak bilinen orijinal üretim ekibi de dahil olmak üzere, müşteriler, tedarikçiler, ünlü isimler ve mevcut ile eski çalışanlar, Boeing’in Everett fabrikasında bu tarihi ana tanıklık etmek için toplandı. Zira bu uçak, üretilen son Boeing 747 olarak tarihe geçiyor.
Boeing, 2020 yılında son siparişlerini aldıktan sonra, bu modelin birkaç yıl içinde emekliye ayrılacağını duyurmuştu. 747, dünya genelinde en tanınmış dört motorlu geniş gövdeli jetlerden biri olarak, yolcu kapasitesini ikiye katlayarak ve her bir koltuğun maliyetini düşürerek hava yolculuğunda devrim yarattı. Özellikle 1990 yılında ulaştığı zirve döneminde Boeing, bir yıl içinde 70 adet 747 teslim etti. Ancak, teknolojinin gelişimiyle birlikte, bu ikonik uçak, yeni nesil jetlerin, özellikle de daha az yakıt tüketen iki motorlu uçakların gerisinde kalmaya başladı.
Boeing 747’nin ilk uçuşu öncesinde çekilmiş bir kare, uçağın tarihine dair önemli bir belge niteliğindedir. Reuters’in haberine göre, şirket 2022 yılında yalnızca beş adet 747 teslim etti; fakat tüm program boyunca toplamda 1.574 adet Boeing 747 üretildi. Boeing’in bu son uçağı da dahil olmak üzere teslim ettiği uçaklar, önümüzdeki yıllarda kargo taşımacılığında kullanılacak. Artık yeni 747’lerle karşılaşmayacağız; ancak Bloomberg, kargo uçakları için verilen siparişlerin 2050’li yıllara kadar uçuşlara devam edebileceğini belirtmektedir.
Boeing Ticari Uçaklar CEO’su Stan Deal, bu tarihi anla ilgili yaptığı açıklamada; “Bu anıtsal gün, ‘dünyayı küçülten’ uçağı hayata geçiren ve ilk geniş gövde uçağı olarak seyahat ve hava kargo alanında devrim yaratan Boeing çalışanlarının nesillerinin bir vasiyetidir. Son 747-8 Freighter’ı, 747’nin en büyük operatörü olan Atlas Air’e teslim etmek, ‘Kraliçe’nin hava kargo alanında yeniliklere ilham vermeye ve onları güçlendirmeye devam edeceği bir anlama sahiptir” şeklinde ifadelerde bulundu.
