Cybertruck’ın Drag Yarışı ve Performans Tartışmaları
Geçtiğimiz yıl gerçekleştirilen Cybertruck etkinliği sırasında Elon Musk, yaklaşık 3 ton ağırlığındaki bu devasa aracı çeyrek millik bir drag pistinde Porsche 911 ile karşılaştırarak oldukça dikkat çekici bir gösterim sunmuştu. Musk, Cybertruck’ın bir Porsche 911’i çekebilmesiyle büyük bir heyecan yaratmıştı.
Tesla, 99.990 dolarlık fiyat etiketine sahip üç motorlu Cybertruck’ın sadece 2,6 saniyede sıfırdan 100 kilometre hıza ulaşabileceğini ve 400 metrelik drag yarışını 11 saniyeden daha kısa bir sürede tamamlayabileceğini iddia ediyor. Fakat, YouTube kanalı Engineering Explained, geçtiğimiz hafta yayınladığı bir videoda Elon Musk’ın Cybertruck’ın yetenekleri konusunda abartılı bir pazarlama stratejisi izlediğini öne sürdü.
Kanalın sahibi Jason Fenske, Cybertruck’ın gösterimdeki 400 metrelik pisti tamamlamadığını, sadece 200 metrede yarışı bitirdiğini iddia ediyor. Fenske, Tesla, Porsche ve Cybertruck’ın bitiş çizgisini yan yana geçtiği anı gösterdiğinde, her iki aracın da yalnızca “zamanlama tahtalarının yarısında” olduğuna dikkat çekiyor. Bu durum, zamanlama tahtalarının genellikle 400 metre şeridinin sonunda bulunduğu göz önüne alındığında, yalnızca 200 metreyi tamamladıklarını ortaya koyuyor.
Fenske, bu iddialarını destekleyen ek kanıtlar da sunuyor ve videodaki işaretleri kullanarak Google Haritalar üzerinde parkurun uzunluğunu ölçüyor. Cybertruck alıcılarına teslim edilmeye başlandıkça, bu araçla ilgili ortaya çıkan tek tutarsızlık bu değil. Out of Spec Motoring’den bir diğer YouTuber olan Kyle Conner, Cybertruck’ın menzilini test etmek amacıyla bir canlı yayın düzenledi. Beş saat süren yayının sonunda, Conner, Foundation Serisi çift motorlu modelin tam şarjla yalnızca yaklaşık 254 mil (410 kilometre) menzil sunduğunu keşfetti. Bu, Tesla’nın vaat ettiği 320 mil (515 kilometre) menzil değerinden oldukça düşük bir sonuç.
Öte yandan, soğuk hava koşullarının elektrikli araçların menzilini önemli ölçüde etkileyebileceği göz önüne alındığında, Conner’ın soğuk bir havada otoyola çıkması nedeniyle beklenenden düşük menzil değerinin bir sonucu olabilir. Ayrıca, Cybertruck Owners Club forumundaki bir kullanıcı, ağır yük çekmenin aracın menzilini ciddi şekilde sınırladığını tespit etti; bu durum aslında beklenen bir sonuçtu. Yapılan testlerde, dört tekerlekten çekişli Cybertruck’lar, toplamda yaklaşık 2.700 kilogram ağırlığındaki bir römork üzerinde Tesla Model Y’yi çekmek için kullanıldı. Sürücü, Cybertruck’un bataryası bitmeden önce yüzde 84 şarjla yaklaşık 181 mil (290 kilometre) yol kat edebildi.
Tesla, nihayetinde ek 130 mil (210 kilometre) menzil sunması beklenen bir menzil genişleticiyi piyasaya sürmeyi planlıyor; ancak bu bulgular, Tesla’nın mevcut Cybertruck tasvirleriyle tam olarak örtüşmüyor. Geçtiğimiz yıl düzenlenen teslimat etkinliğinde aracın, SpaceX roket motoru gibi ağır nesneleri çekme dahil olmak üzere birçok zorlu görevi rahatlıkla yerine getirebileceği iddia ediliyordu.
