Panamerikan Karayolu: Dünyanın En Uzun Kara Yolu
Rekorlar kitabına göre Panamerikan Karayolu, Alaska’dan Arjantin’in güney ucuna kadar yaklaşık 30.000 kilometre boyunca uzanan dünyanın en uzun kara yoludur. Ancak bazı kişiler bu iddiaya karşı çıkmaktadır.
Panamerikan Karayolu fikri ilk olarak 1923 yılında ABD tarafından ortaya atılmıştır. Uzak ülkeleri birbirine bağlayacak idealist bir girişim olarak tanıtılsa da, bazı eleştirmenler bunun temel amacının ABD yapımı otomobillerin ve Latin Amerika’ya yapılan diğer ihracatların satışını artırmak olduğunu savunmuşlardır. 1924 yılında, ABD’li yetkililer Latin Amerika’dan 37 delegeyi Washington DC’ye davet ederek bu teklifi dinlemelerini sağlamışlardır. Uzun süren müzakerelerin ardından Panamerikan Karayolu Sözleşmesi, 1937 yılında Arjantin, Bolivya, Kanada, Şili, Kolombiya, Kosta Rika, El Salvador, Guatemala, Honduras, Meksika, Nikaragua, Panama, Peru ve ABD tarafından imzalanmıştır.
Ancak, bu süreç çok hızlı ilerlememiştir. 1970’lerin başında, dönemin ABD Başkanı Richard Nixon, kıtayı boydan boya geçecek mega otoyolun kısa sürede tamamlanacağını duyurmuş, ancak o günden bu yana birçok boşluk ve çıkmaz yol kalmıştır. Hatta günümüzde, Panamerikan Karayolu tam anlamıyla kesintisiz bir bağlantı sunmamaktadır. Örneğin, Panama’yı Kolombiya’ya bağlayan 160 kilometrelik bir kısımda yer alan Darién Geçidi, belirgin bir boşluk oluşturur. Yoğun ormanlarla kaplı ve mevsimsel yağmurların etkisi altında kalan bu bölgeden, toprak yollar dahil olmak üzere hiçbir yol geçmemektedir.
1970’lerde ABD, Darién Geçidi’nden Panamerikan Otoyolu’nun inşa edilmesi için finansman sağlama sözü vermiştir. Ancak bölgedeki biyolojik çeşitliliği ve yerli toplulukları koruma amacı güden çevreciler, bu projeye şiddetle karşı çıkmışlardır. Ayrıca, bu bölge, silahlı milislerin, tehlikeli çetelerin ve uyuşturucu kaçakçılarının faaliyet alanı olması nedeniyle geçmesi son derece tehlikeli bir yer haline gelmiştir.
Bu boşluğa rağmen, Panamerikan Otoyolu hala “otomobillere uygun en uzun yol” unvanıyla Guinness Dünya Rekorları’nda yer almaktadır.
Bu unvanın en önemli rakibi, Japonya’nın başkenti Tokyo’dan başlayarak Kore, Çin, Güneydoğu Asya, Bangladeş, Hindistan, Pakistan ve İran üzerinden Türkiye-Bulgaristan sınırına kadar uzanan Asya Otoyolu 1 (AH1) olarak bilinen yoldur. Bu yol, toplamda 20.557 kilometre uzunluğundadır. Ancak, bu yolun da kesintili olduğu gerçeği göz ardı edilemez. Japonya ile Güney Kore’yi 942 kilometrelik bir deniz ayırmakta ve ayrıca çoğu sivilin Güney Kore ile Kuzey Kore’yi ayıran Silahsız Bölge’den geçmesi mümkün değildir.
Diğer yandan, Avustralya’nın 1. Otoyolu, yaklaşık 14.500 kilometre uzunluğuyla adanın dış kenarını çevreleyen ve tartışmasız bir şekilde tamamen sürülebilir olan en uzun yoldur. Aynı zamanda, “En uzun ulusal yol” ve “En uzun sürekli yol” unvanlarıyla Guinness Dünya Rekorları’nda yer almaktadır.
