Tesla Cybertruck’ın İlk Kullanıcı Deneyimleri
Tesla’nın merakla beklenen Cybertruck‘ının, ön sıralarda uzun süredir bekleyen kullanıcılarına ulaşmasının üzerinden yalnızca birkaç ay geçti. Ancak, bazı kullanıcılar bu araçla ilgili memnuniyetsizliklerini dile getirmeye başladılar. Tesla’nın CEO’su Elon Musk, elektrikli aracı ilk kez 2019 yılında tanıtmıştı. O dönemde, aracın “ultra sert paslanmaz çelik” gövdesinin ve “şeffaf metal” camının “tam anlamıyla kurşun geçirmez” olduğunu iddia etmişti. Üretim sürecinde karşılaşılan birçok sıkıntıya ve öngörülen 2021-2022 lansman tarihinin kaçırılmasına rağmen, benzersiz çokgen tasarımı birçok Tesla hayranının ilgisini çekmeyi başardı.
Ancak, en azından Cybertruck Owners Club forumundaki bazı raporlara göre, bu benzersiz tasarımın bazı olumsuz yönleri mevcut. Kullanıcı “Raxar” tarafından başlatılan “Pas Noktaları/Korozyon Normdur” başlıklı popüler bir konu başlığında, “Bugün Cybertruck’ımı teslim aldım. Danışman, Cybertruck’ların yağmurda turuncu pas izleri oluşturabileceğini ve bunun aracın cilalanmasını gerektirdiğini belirtti. Delorean’ınızı asla yağmurda dışarı çıkarmamanız gerektiğine dair hikayeleri duydum ama Cybertruck’lar hakkında pas ile ilgili bir şey okumadım” ifadeleri yer alıyor.
Paslanmaz Çelik, Pasa Karşı Tam Koruma Sağlamaz
Bu paylaşım, Tesla tutkunları arasında ciddi bir tepki ile karşılandı. Kullanıcılar, “Eğer ‘paslanırsa’ paslanmaz çelik değildir” gibi tepkilerle, Raxar’ı yalancılıkla suçladı. Ancak bu, oldukça yaygın bir yanılgıdır. Paslanmaz çelik, paslanmaya karşı dayanıklıdır ancak tamamen koruma sağlamaz. Bazı üyeler, turuncu lekelerin belirli araçların demiryolu ile taşınmasından dolayı “demiryolu tozundan” kaynaklandığını düşündü. Ancak Raxar, Cybertruck’ını “2 gün yağmurda” kullandıktan sonra kasanın bazı görüntülerini paylaştı. Küçük noktalar ilk etapta çok dikkat çekici olmayabilir, ancak Cybertruck’ın fiyatının 2019’da 40.000 dolardan 2023’te 60.000 dolara çıkmış olması, araç sahiplerinin neden herhangi bir leke oluşmamasını istediğini anlamalarını sağlıyor.
Ayrıca, “vertigo3pc” takma adlı bir başka kullanıcı, yepyeni Cybertruck’ında “LA yağmurunda” 11 gün geçirdikten sonra “metalinde korozyon oluştuğunu” bildirdi. Bu durum, bazı kullanıcıların çelik gövdenin üretim sırasında kirlendiği endişesini taşımalarına neden oldu. Ancak korozyon raporları, sahiplerin “ultra sert paslanmaz çeliğin” fazla bakım gerektirmediğine dair inançlarından kaynaklanıyor olabilir. Görünüşe göre Tesla, bu konuda net bir duruş sergiliyor. Ocak ayında paylaşılan bir başka başlıkta, Cybertruck’un bakım belgelerinin ekran görüntüsü yer alıyordu ve bu belgelerde aracın bir şeffaf kaplamaya sahip olmadığı belirtiliyordu.
Şeffaf kaplama, koruyucu bir bariyer işlevi görerek UV radyasyonunun ve hava koşullarının renkli boya katmanına zarar vermesini önler. Bu kaplama, aynı zamanda boyayı çizebilecek aşınmaları da engeller. Kullanıcının dikkat çektiği üzere, kılavuzda Cybertruck’ın dış yüzeyinin korozyona karşı hassas olduğu ve oksit bariyeri aşıldığında korozyonun başlayabileceği belirtiliyor. Kılavuz, Cybertruck’ın tam yıkama için planlanan tarihi beklememek gerektiğini vurgulayarak, aşındırıcı maddelerin derhal uzaklaştırılmasını tavsiye ediyor. Tesla’nın açıklamasına göre: “Cybertruck’ın paslanmaz çelik dış yüzeyi, diğer birçok araca göre eziklere ve darbelere karşı daha dayanıklıdır. Ancak Cybertruck’ın dış gövde panellerinin yüzeyinde şeffaf bir kaplama bulunmamaktadır, bu da ortaya çıkan çiziklerin paslanmaz çelik panellerin kendisinde olduğu anlamına gelir.”
