Tesla, 2018 yılında meydana gelen trajik bir kazada, Autopilot sisteminin etkisi nedeniyle önümüzdeki hafta mahkemeye çıkıyor. Şirket, bu davada savunmasında Apple’ın tanıklığını talep ediyor.
Yaşanan bu ölümcül kazanın ardından Tesla, sürücünün ihmali olduğunu öne sürerek, sorumluluğu üstlenmekten kaçınıyor. Şirket, kazanın meydana geldiği dönemde Wei Huang adlı mühendisin, 2018 yılında California’nın Mountain View bölgesindeki ABD Highway 101 üzerinde Autopilot özellikli Model X aracını kullanırken, telefonunda video oyunu oynadığını ve yolunu takip etmediğini iddia ediyor. Tesla, Autopilot sisteminin, “sürücüsüz otomobil kullanmak” anlamına gelmediğini, aslında yalnızca “sürüş asistanı” işlevi gördüğünü savunarak, sürücülerin direksiyondan elini çekmemesi ve yolu dikkatle takip etmesi gerektiğini vurguluyor.
Huang’ın ailesi ise, Tesla’ya karşı haksız ölüm davası açmış durumda. Aile, Tesla’nın kendini aklamak için Apple’dan gizlice yardım aldığını iddia ediyor. Huang ailesini temsil eden avukatlar, bu hafta mahkemeye sundukları dilekçede, Apple’ı “Tesla’nın savunmasına yardımcı olmak amacıyla, kurbanın iPhone kayıtlarında gizlice araştırma yapmakla” suçladılar.
Yolculuk Sırasında Oyun Oynuyor Muydu?
Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu, kazanın ilk incelemesinde Huang’ın kaza anında telefonunda açık olan uygulamanın çok oyunculu bir dünya inşa etme oyunu olduğunu tespit etti. Ancak, araştırmacılar, Huang’ın Model X’ini çarpma anında oyunu aktif olarak oynayıp oynamadığını kesin olarak belirleyemedi.
Ailenin avukatlarına göre, Tesla, Apple ile gizlice iş birliği yaparak kurbanı suçlu gösteren bir “beyan” elde etti. Ancak bu bilgiyi duruşmadan önce açıklamadıkları için, ailenin avukatlarının Apple mühendisinin bulgularını sorgulama fırsatını kısıtladılar. Böylece, mahkeme üzerinde kurbanı suçlu gösterme algısının yaratılmaya çalışıldığına dikkat çekiyorlar.
Bu davaya neden olan kazanın üzerinden tam 5 yıl geçti ve otonom araç teknolojisi önemli ölçüde ilerleme kaydetti. 2018 yılında hâlâ “test” aşamasında olan otonom sürüş sistemleri, birçok kaza ile sonuçlanıyordu. Bu nedenle ABD’deki bazı şehirler, özellikle California gibi yerlerde, otonom araçların test edilmesini ve hatta bazı markaların otonom araçlarının kullanımını yasaklama yoluna gitmişti.
