Tesla’nın Autopilot Sisteminde Yeni Gelişmeler
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), geçtiğimiz günlerde yayınladığı kapsamlı bir raporda, Tesla’nın Aralık ayında gerçekleştirdiği bir geri çağırmanın ardından, Autopilot sisteminin aktif olduğu en az 20 Tesla aracının daha kazalara karıştığını ortaya koydu. Bu durum, sürücü güvenliği açısından alarm verici bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Tesla, NHTSA’nın bazıları ölümle sonuçlanan bir dizi kazaya ilişkin yürüttüğü soruşturma çerçevesinde, Autopilot özelliğine sahip 2 milyondan fazla aracını geri çağırma işlemi gerçekleştirmişti.
Geri çağırmanın amacı, NHTSA’nın sürücü dikkatsizliğine ve Tesla’nın uyarı sistemlerindeki sorunlara işaret eden yüzlerce kaza ve onlarca ölüm olayını ele almaktı. Ancak bu süreçte, ajansın Tesla’nın yaptığı düzeltmelere yönelik yeni bir soruşturma açtığı ve daha fazla bilgi talep ettiği bildirildi. NHTSA, yaptığı ön analiz sonucunda, Autopilot’un güncellenmiş versiyonuna sahip Tesla araçlarının karıştığı en az 20 kaza kaydettiğini belirtti. Bu kazalardan dokuzunda Tesla araçları, yollarına çıkan diğer araçlara ve insanlara çarparak ciddi olaylara neden oldu.
Bu kazalar, Tesla’nın kamera tabanlı görüş sisteminin, Autopilot aktif olduğunda aracın önündeki bazı nesneleri tespit etme konusunda yetersiz kaldığını göstermektedir. NHTSA, Tesla’dan, sürücülere gönderilen “Hands-on-Wheel” (Eller direksiyonda) uyarılarının sayısı dahil olmak üzere, geri çağırma öncesi ve sonrası bu tür kazalarda araç performansını karşılaştırmayı mümkün kılacak verileri sağlamasını talep ediyor.
- NHTSA tarafından talep edilen diğer ayrıntılar arasında:
- Tesla’nın Autopilot’un kötüye kullanımı için uyguladığı bir haftalık askıya alma politikası,
- Sürücü monitörü uyarıları,
- Sürücüye dönük uyarılar,
- Autopilot’u etkinleştirmek için sürücü kolunun tek çekilmesine karşı çift çekilmesi ile ilgili açıklamalar bulunmaktadır.
Ayrıca, NHTSA, Tesla’nın tasarımında insan faktörü bilimini kullanıp kullanmadığını ve bu tasarımlar için görevlendirdiği çalışan sayısını öğrenmek istiyor. Bununla birlikte, Tesla’nın araçta Autopilot veya Tam Otonom Sürüş modunda meydana gelen kazalara yanıt olarak telemetri verilerini nasıl topladığına dair bilgi vermesi de talep ediliyor. Şirketin, sürücü dikkatini izlemek için kabin içi kamerasını nasıl kullandığı hakkında daha fazla ayrıntı sunması bekleniyor.
NHTSA, gönderdiği yazıda, bilgi talebine yanıt verilmemesinin Tesla’yı 135 milyon dolara kadar para cezasına çarptırılma riskiyle karşı karşıya bırakacağını vurguladı. Şirketin, kuruluşa yanıt vermek için ise 1 Temmuz 2024’e kadar süresi olduğu belirtildi.
