Airbus’ın DragonFly Projesi: Uçuş Güvenliğinde Yeni Bir Dönem
Airbus, uçuş güvenliğini ve verimliliğini artırma potansiyeline sahip yeni bir otomatik teknoloji paketini test etmeye başladı. Şirketin DragonFly projesi olarak adlandırdığı bu yenilikçi sistem, “seyir halindeyken otomatik acil durum yönlendirme, otomatik iniş ve taksi yardımı” gibi özellikleri içeriyor. Denemeler, Airbus’ın bir test alanı olarak kullandığı Toulouse-Blagnac Havalimanı‘nda gerçekleştiriliyor ve bu süreçte bir A350-1000 uçağı kullanılıyor.
Deneyler, havacılık devinin yeni teknolojiyi daha geniş bir filoya entegre etmeden önce doğrulayan bir yan kuruluşu olan Airbus UpNext tarafından yürütülüyor. Projeye DragonFly adının verilmesinin ardında yatan neden ise, Airbus’ın geliştirdiği teknolojinin böceklerin çevrelerini algılama yeteneklerini taklit etmeyi hedeflemesidir. Bu bağlamda, amaç; uçakların kalkış öncesinde otonom taksi yapabilmesi, mürettebatın yetersiz kalabileceği durumlarla başa çıkabilmesi ve otomatik kalkış ile iniş gerçekleştirebilmesidir.
Airbus UpNext DragonFly demonstratörü başkanı Isabelle Lacaze, bu testlerin amacını şu şekilde açıklıyor: “Bu testler, operasyonları daha da geliştirecek ve güvenliği artıracak teknolojilerin metodik araştırmasındaki birkaç adımdan biridir.” Ayrıca, Lacaze, “Biyomimikri ve doğadan esinlenerek, yusufçukların yer işaretlerini tanıma kabiliyetine sahip olduğu biliniyor. Geliştirilen sistemler, bir uçağın çevresini ‘görmesini’ ve güvenli bir şekilde otonom olarak manevra yapmasını sağlayacak peyzaj özelliklerini tanımlamak için tasarlanmıştır.” ifadesini ekliyor.
Test sırasında Airbus’ın deneysel uçağı, uçuş bölgeleri, özel araziler ve hava durumu gibi dış koşulları tanıyabilme ve bu koşullara uygun yanıtlar verebilme yeteneği gösterdi. Uçak, yeni bir uçuş rotası oluşturdu ve bu bilgiyi hava trafik kontrolüne ve diğer havaalanı operatörlerine iletti. Airbus UpNext, bu testlerden elde edilen verileri “iniş ve taksi yardımını geliştirmek için yeni nesil bilgisayar görüşü tabanlı algoritmalar” hazırlamak amacıyla kullanıyor. Bu durum, yakın bir gelecekte, geçmiş modellere kıyasla çok daha fazla otomatik özelliğe sahip uçaklarla karşılaşabileceğiniz anlamına geliyor.
Fransız havacılık şirketi, geleceğe yönelik hazırlıklarını duyurmaktan çekinmiyor. Airbus, yıllar içinde Vahana ve CityAirbus gibi birçok elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) projesini de finanse etti. Vahana, yumurta şeklinde tek pilotlu bir eVTOL demonstratörü iken, CityAirbus dört yolcu taşıyabilen ve 60 mil menzil sunan bir modeldir. Şirket ayrıca, lazer sensörlerinin 3D haritalama yeteneklerine yönelik uygulamalar bulmak amacıyla Lidar startup’ı Luminar ile iş birliği yapmaktadır.
