VW Group, Elektrikli Araç Pazarında Yeni Bir Hamle Yapıyor
Volkswagen Grubu, Amerika Birleşik Devletleri’nde tamamen elektrikli bir kamyonet ve Amerikan tüketicilerine yönelik dayanıklı bir arazi aracı SUV üretecek olan Scout adında yeni bir özel elektrikli araç (EV) şirketi kurmayı planlıyor. Scout markasının piyasaya girmesi, VW’nin Ford, GM, Tesla ve Rivian gibi diğer birçok otomobil üreticisinin elektrikli kamyonet üretimi planlarıyla giderek rekabetçi hale gelen bir pazarda, ABD’deki varlığını güçlendirecek.
Volkswagen, Ford F-150, GMC Sierra ve Chevrolet Silverado gibi popüler modellerin hakim olduğu tam boyutlu kamyonet pazarından stratejik olarak uzaklaşmayı tercih ediyor. Bunun yerine, Ford Maverick’ten daha küçük bir C segmenti kamyonet üretmeyi hedefliyor. Yeni marka, adını 1960’ların başında piyasaya sürülen ikonik International Harvester Scout‘tan alıyor. Kaynaklara göre, VW, 2026 yılına kadar iki yeni elektrikli aracın üretimine başlayacak.
İlk aşamada, VW’nin yeni şirkete 100 milyon dolar yatırım yapmayı planladığı belirtiliyor. Bu ilk yatırım, şirketin yapısını oluşturmak, yönetimi kurmak ve çalışanları işe almaya başlamak için kullanılacak. Ayrıca, gelecekteki bazı yatırımların dış kaynaklardan gelmesi ve kurumsal yatırımcılarla sınırlı kalmaması muhtemel görünüyor.
Scout markası, VW Group CEO’su Herbert Diess’in birkaç iddialı hedefe ulaşmasına olanak tanıyabilir. VW, 2025 yılına kadar dünyanın en büyük elektrikli otomobil satıcısı olmayı ve on yılın sonunda ABD pazarındaki pazar payını iki katına çıkararak %10’a ulaşmayı hedefliyor. Kaynaklara göre Scout, arazi ve daha yüksek mesafeli araçlar için tasarlanmış kendi özel platformuna sahip olacak.
Scout’un kurulum yeri veya araçların montaj yerinin neresi olacağı ise henüz netlik kazanmış değil. Bağımsız bir markanın VW’nin Chattanooga fabrikasında mağaza açması, bu yeni araçların VW’nin modüler elektrikli tahrik kiti veya MEB platformundan üretilmeyeceği düşünüldüğünde alışılmışın dışında bir durum olacaktır.
Scout markalı araçlar başlangıçta yalnızca ABD pazarı için üretilecek. Ancak, kaynaklar bu platformun daha sonra diğer VW markaları tarafından da kullanılabileceğini ifade ediyor. Daha küçük C segmentli kamyonetin, Avrupa ve Güney Amerika gibi diğer pazarlarda da ideal bir seçenek olacağı öngörülüyor.
