Ağustos 2022’de, Federal Ticaret Komisyonu’na (FTC) yapılan bir müşteri şikayeti, Kaliforniya Başsavcısının Tesla’nın Otopilot sisteminin güvenliğiyle ilgili iddiaları derinlemesine incelemesine zemin hazırladı. 2018 Tesla Model 3 sahibi Greg Wester, FTC’ye otomobilinin hayalet frenleme sorunu hakkında başvuruda bulundu. Bu şikayet, Tesla’nın Otopilot sistemiyle ilgili yanıltıcı reklamlar yaptığı iddiaları etrafında şekillendi.
“Hayalet frenleme”, görünürde herhangi bir tehlike veya sebep olmaksızın otomobilin aniden ve otomatik olarak frene bastığı bir durumu ifade ediyor. Bu durum, aracın arkasındaki bir araç tarafından arkadan çarpılmasına neden olabilecek ani bir manevradır. Tesla, bu tür şikayetlerle boğuşurken, Kaliforniya’da meydana gelen ve bir haftadan biraz daha uzun bir süre önce bir Subaru Impreza’ya çarparak bir yolcunun hayatını kaybetmesine yol açan ölümcül bir Otopilot kazasıyla da soruşturma altına alındı.
Tesla’nın Otopilot özelliği, sürücülere trafiğe duyarlı seyir kontrolü ve otomatik direksiyon gibi yardımcı işlevler sunmaktadır. Bununla birlikte, Gelişmiş Otopilot (EA) sistemi, navigasyon, şerit değiştirme, park etme ve akıllı çağırma gibi daha fazla özellik sunmaktadır. Ancak Tesla, maliyetleri düşürmek amacıyla radar ve lidar gibi temel Otopilot donanımını kaldırarak ciddi eleştirilerle karşı karşıya kaldı. Daha yeni Tesla modellerindeki Otopilot, yalnızca mesafe hesaplamaları yapmak ve sürüş kararları vermek için stereo görüş sistemine güveniyor.
Tesla’nın kurucusu Elon Musk, Twitter’ı satın almasının ardından yeni tutkusu olan projesi X’e yoğunlaşırken, Tesla’nın gündemi sürekli olarak davalar, otomatik pilot arızası kazaları ve soruşturmalarla dolup taşıyor. Musk, yatırımcılara ve müşterilere kablosuz yazılım güncellemeleriyle eklenen yeni özellikler vaat etmiş olsa da, bu sözlerin henüz gerçeğe dönüşmediği görülüyor.
