Tesla ve Apple Vision Pro: Otonom Sürüşte Yeni Bir Tehlike
Son dönemde, bir Tesla sahibinin otonom Autopilot sürüş özelliklerini kullanırken yeni Apple Vision Pro başlığını takarak araçta yazı yazdığı bir video sosyal medyada hızla yayıldı. Bu video, otomobilin neredeyse kendi kendine hareket etmesine izin verirken, yollardaki potansiyel tehlikeleri de gözler önüne seriyor.
Videonun, Vision Pro’nun ABD’de satışa çıktığı gün olan Cuma günü X platformunda paylaşıldığı belirtildi. 3.500 dolarlık başlıkla yazı yazarken ve ekranı kaydırırken görüntülenen 21 yaşındaki Dante Lentini, araç içinde direksiyonun üzerinde elleri olmadan oturuyor. Bu durum, Tesla’nın destekli sürüş özelliklerinin kullanımında bir gereklilik olan sürücünün ellerinin daima direksiyonda olması kuralına açıkça aykırıdır.
Videonun ilerleyen kısmında, durmakta olan aracın yanında bir polis memurunun bulunduğu ve Lentini’nin bu polisle etkileşime girdiği görülüyor. Lentini, X platformundaki paylaşımında videodaki kişinin kendisi olduğunu ve bu olay sonucunda tutuklandığını doğruladı.
Lentini’nin videosu, Pazartesi sabahı itibarıyla Tesla CEO’su Elon Musk’a ait platform X üzerinde 24 milyondan fazla kez izlendi. Bu durum, hem Tesla’nın otonom sürüş teknolojilerinin hem de yeni Apple Vision Pro başlığının dikkat çekici bir şekilde tartışma konusu olmasına yol açtı.
Apple, Vision Pro kullanım kılavuzunda, kullanıcıları sürüş sırasında bu başlığı kullanmamaları konusunda özellikle uyarıyor. Tesla’nın destekli sürüş özellikleri, özellikle de Autopilot, son yıllarda otomobil üreticisinin federal incelemeye tabi tutulmasına neden oldu. 2021 yılında, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Tesla’nın destekli sürüş özelliklerinin dahil olduğu ve bir düzineden fazla kişinin ölümüne yol açan kazalar nedeniyle şirkete yönelik resmi bir soruşturma başlatmıştı.
Geçtiğimiz Temmuz ayında, güvenlik düzenleme kurumu Tesla’dan, sürücülerin ellerini direksiyona koymadan uzun süre boyunca Autopilot kullanmalarına imkan tanıyan yazılım güncellemesi hakkında daha fazla bilgi talep etti. Düzenleyicinin baş danışmanı John Donaldson, o dönemde yayınlanan bir bildirimde “Sürücünün dinamik sürüş görevine devam etmesini sağlamak için tasarlanan kontrollerin gevşemesi, sürücünün daha fazla dikkatsizliğine ve sürücünün Autopilot’u gerektiği gibi denetlemede başarısız olmasına yol açabilir” şeklinde uyarıda bulundu.
