Uçak Yolculuklarında Güven Hissi
Uçak yolculukları sırasında endişeleriniz varsa, British Airways kaptanı Steve Allright’ın bu konudaki deneyimlerinden ve önerilerinden faydalanabilirsiniz. British Airways’in sunduğu “Güvenle Uçma” (Flying with Confidence) kursu, gergin yolcular için tasarlanmış bir programdır. Kaptan Allright, bu kurs kapsamında yaptığı konuşmalarda, uçağın ne kadar uzağa süzülebileceğinden, türbülansın neden korkulacak bir durum olmadığına kadar birçok önemli bilgi paylaşıyor.
Türbülans Korkusu
Kaptan Allright, MailOnline Travel ile gerçekleştirdiği bir röportajda, “British Airways Güvenle Uçma kursu ile ilgili en önemli açıklamamız şudur: Türbülans rahatsız edici olabilir, ancak asla tehlikeli değildir.” diyerek başlıyor. Devamında, “Tüm modern ticari uçaklar son derece sağlamdır ve her türlü türbülansa dayanıklıdır. Havacılığın ilk dönemlerinden itibaren tasarımcılar, bu dayanıklılığı sağlamak için gerekli olan tüm güvenlik faktörlerini dikkate almışlardır ve bu, diğer ulaşım araçlarına göre çok daha yüksektir.” ifadelerini kullanıyor.
Allright, sözlerine şöyle devam ediyor: “Ayrıca, yeni uçaklar, yolcu taşımak için sertifikalandırılmadan önce aşırı limitlerde test edilmektedir. Güvenle Uçma kursumuzda, bir Boeing 787’yi, test teçhizatında en şiddetli türbülansta bile deneyimleyemeyecekleri kadar zorlayacak kanatları gösteriyoruz. Müşterilerimiz, bu bilgiyi genellikle en güven verici bilgi olarak buluyorlar.”
Uçakların Düşüşü
Kaptan Allright, bir uçağın türbülans sırasında ne kadar düşebileceği konusunda ise “Kesinlikle, insanların bahsettiği veya bazı filmlerde gördüğünüz gibi binlerce fit değil.” diyor. Uçaklar, türbülans sırasında genellikle sadece 3 – 6 metre (10 ila 20 fit) kadar alçalır. Ancak şiddetli türbülans durumunda bu miktar biraz daha fazla olabilir. Allright, “Pilotlarınızın türbülansla başa çıkmak için eğitildiğini ve şiddetli türbülansın son derece nadir olduğunu vurgulamak önemlidir. 32 yıllık deneyimim boyunca sadece bir kez şiddetli türbülans yaşadım.” diyor.
Emniyet Kemeri Takmanın Önemi
Kaptan Allright, türbülans sırasında emniyet kemeri takmanın asıl amacını açıklarken, “İnsanların türbülans sırasında düşerek yaralanmalarını istemiyoruz. Müşterilerin, mürettebatın tavsiyelerine ve talimatlarına her zaman uyması gerektiğini vurguluyoruz.” cümlelerini kuruyor. Ne yazık ki, Kaptan Allright, uçağın türbülans sırasında daha az etkilenen pek fazla bölgesi olmadığını, sadece uçağın merkezine yakın noktalarda belki biraz daha rahat hareket edilebileceğini belirtiyor.
Uçağın harekete geçerken duyulan yüksek gıcırtı sesi hakkında ise Allright, “Bu ses, Airbus’ın ‘havlayan köpek’ sesi olarak biliniyor. Kursta bu sesin nedenini tam olarak açıklıyoruz ve müşterilerle uçuştaki her bir ses hakkında konuşuyoruz. Bu, ek bir güvence sağlıyor. Ancak bu ses, esasen uçağın hidrolik güç sisteminin çalışma sesidir. Daha da önemlisi, endişeli yolcuların uçakta duyabilecekleri pek çok gürültü tamamen normaldir. Kurslarımızdaki insanları, kendilerine aksi söylenmedikçe her şeyin normal olduğunu varsaymaya teşvik ediyoruz.” diyor.
Yakıt Tükenmesi Korkusu
Ayrıca, Kaptan Allright, uçuş sırasında yakıtın tükeneceğinden endişe duyanlar için de önemli bilgiler veriyor: “Uçaklar her zaman fazladan yakıt taşımaktadır. İniş noktasının değişmesi durumunda bile 30 dakika veya daha fazla süreyle uçuşa devam edebiliriz. Tüm hesaplamalar büyük bir özenle ve güvenlik payları göz önünde bulundurularak yapılır.”
Uçağın uçmasını sağlayan şeyin motorlar değil, kanatlar olduğunu hatırlatan Allright, “Bir motor arızası durumunda bile, 9.000 metre yükseklikteki bir uçak, 150 kilometreden fazla süzülmeye devam edebilir.” diyerek, yolculara güven veriyor.
